Specialized Turbo Levo Comp Alloy

La Turbo Levo Comp Alloy monta motore Turbo Full Power System 2.2 e batteria da 700 Wh.

Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU amplifica la spinta del rider sui pedali fino a 4 volte.

Il telaio ottimizzato della Turbo Levo Alloy vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile.

La Turbo Levo Comp con telaio in lega M5 monta la trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità e sospensioni FOX Performance.

Caratteristiche

Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l’unità di controllo avanzato, la TCU, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un’autonomia fino a cinque ore, per consentire di pedalare più a lungo e più velocemente.
La TCU è più di un pulsante “on/off”, è il cervello della bici. Visualizza la carica della batteria e il livello di assistenza selezionato. E’ inoltre in grado di comunicare via ANT+ /Bluetooth® con il display opzionale per visualizzare ulteriori informazioni utili.
Il design a ruote differenziate – posteriore da 27.5″ e anteriore da 29″ – crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso centra il rider sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.
La Turbo Levo Comp Alloy offre sei impostazioni della geometria, permettendo di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L’angolo sterzo può essere regolata tra 63 e 65.5 gradi. L’altezza movimento centrale può essere aumentato o diminuito di 7mm
L’escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza.
L’S-Sizing si basa su ciò che conta, altezza del ciclista e il suo stile di guida, non la misura del cavallo. Sei taglie, tutte con lunghezze del tubo sterzo e standover simili consentono di scegliere la taglia che meglio si adatta al tuo stile personale. I telai più piccoli saranno più agili, grazie al reach e avancorsa più corti, mentre quelli più grandi offrono maggiore stabilità.

Specifiche tecniche

COCKPIT

ATTACCO

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

MANUBRIO

Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep

NASTRO

Specialized Trail Grips

SELLA

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

REGGISELLA

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

TRASMISSIONE

CAMBIO POST.

SRAM GX Eagle, 12-speed

COMANDI

SRAM GX, trigger, 12-speed

CASSETTA

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

CATENA

SRAM NX Eagle, 12-speed

GUARNITURA

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

INGRANAGGI

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

RUOTE

CERCHI

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

MOZZO ANT.

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

RAGGI

DT Swiss Industry

CAMERE

Standard, Presta Valve

MOZZO POST.

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

PNEUMATICO ANT.

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″

PNEUMATICO POST.

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″

TELAIO

COLLARINO

Alloy, 38.6mm

TELAIO

Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

E-BIKE

MOTORE

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

CARICATORE

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

BATTERIA

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

CABLAGGIO

Custom Specialized wiring harness

SOSPENSIONI

FORCELLA

Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

AMMORTIZZATORE

S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

FRENI

FRENO ANT.

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

FRENO POST.

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Taglie e colori disponibili

La Specialized Turbo Levo Alloy è disponibile in 5 taglie (da S2 a S6) ed in 4 colorazioni.

GUIDA TAGLIE

COLORI DISPONIBILI

Cobalto/Argento

Rosso

Nero/Grigio

Verde/Quercia

Prezzo

La Specialized Turbo Levo Comp Alloy costa di listino € 7.000,00, ma ora è possibile acquistarla presso il nostro punto vendita in promozione con sconto 25% ad € 5.250,00.