SRAM GX Eagle: caratteristiche e dettagli del nuovo 12×1 alla portata di tutti!

In casa SRAM hanno presentato, con una mossa a sorpresa, una trasmissione a 12 velocità a costo contenuto: lo Sram GX Eagle.

QUALI SONO I VANTAGGI DELLE 12 VELOCITÀ?

Per chi non avesse ancora avuto modo di provare lo SRAM Eagle nelle versioni X01 o XX1 ricordiamo che il “12°” pignone più grande a 50 denti ha risolto una pecca che aveva il “vecchio” XX1 (1×11) in questo modo:

consentendo all’agonista di aumentare di due denti la corona e avere comunque un rapporto corto, ben più agile di prima
permettendo all’appassionato meno allenato, montando corona da 30 o 32, di avere rapporti agilissimi, come con le guarniture con doppia corona

SRAM GX EAGLE: LE 12 VELOCITÀ AD UN PREZZO ACCATTIVANTE

Lo Sram GX Eagle è di fatto la versione, ad un costo contenuto, dei più prestigiosi cambi a 12 velocità X01 e XX1 Eagle.

E’ abbinato alla cassetta con pacco pignoni 11-50t.

Avendo un prezzo che è quasi un terzo di quello dell’XX1, i bikers con budget limitato avranno opportunità di provare ad entrare nella dimensione 1×12 Eagle.

Il prezzo dello Sram Gx Eagle è di 523,00 €, prezzo che può salire in base ai componenti scelti.

GUARNITURA SRAM GX EAGLE

La guarnitura dello SRAM GX Eagle ha i denti con il profilo X-Sync 2, design che garantisce una riduzione dell’attrito ed aumento della silenziosità.

Le pedivelle sono in lega di alluminio 7000 a differenza di quelle dell’XX1 Eagle che sono in carbonio, ma in compenso saranno disponibili anche da 165 mm oltre a quelle standard da 170 e 175mm.

Le corone, in alluminio forgiato, sono disponibili con 30, 32 e 34 denti.

I movimenti centrali saranno compatibili con gli standard: GXP, PressFit GXP, PressFit 30, BB30.

Secondo una tabella fornita da SRAM la guarnitura GX Eagle con pedivella da 175 mm e corona da 32 denti, pesa 628 grammi, 133 grammi in più della corona dello Sram X01 Eagle (495 gr.) e 163 gr. in più della corona Sram XX1 Eagle (465 gr.).

Prezzo: GXP € 125; con BB30 145,00 € .

DERAGLIATORE POSTERIORE SRAM GX EAGLE

Il deragliatore ha tutte le caratteristiche del top di gamma XX1:
– frizione Type-3
– Disegno X-Horizon.
– Cage lock per bloccarlo quando si deve togliere la ruota posteriore.

Prezzo: 110,00 €.

CATENA SRAM GX EAGLE

La catena dello SRAM GX Eagle è stata riprogettata dagli ingegneri di SRAM ed ha una nuova falsa maglia Power Lock.

Materiali: Nichel, con la parte interna che ha la finitura nero ossido.

Tecnologie: Flow Link, Hard Chrome, Powerlock, X-Sync 2.

Compatibile: Solo con cassette 10/50t.

Colori: Nero.

Peso: 270 grammi

Prezzo: 29,00 €.

CASSETTA SRAM GX EAGLE

Il pignone da 50 denti è sempre in alluminio, ma sullo SRAM GX Eagle gli altri 11 sono in acciaio, diversamente da quelli dell’XX1 Eagle che sono in acciaio al cromo molibdeno ed hanno uno speciale trattamento in nitrato di titanio.

In totale 90 grammi di differenza: 450 contro 360.

Velocità: 12

Rapporti del pacco pignoni: 10×50 (10t, 12t, 14t, 16t, 18t, 21t, 24t, 28t, 32t, 36t, 42t, 50t)

Materiale: Acciaio con il pignone da 50 denti in alluminio

Tecnologie: Full Pin, X-Glide, corpetto XD

Compatibilità: Solo con catena SRAM Eagle

Colore: Nero

Peso: 450 grammi

Prezzo: 200,00 €.

COMANDI SRAM GX EAGLE

Il peso coincide (122 gr.), ma c’è una impressionante differenza di prezzo tra i comandi Trigger dello SRAM GX Eagle (35 euro) e quelli della versione premium XX1 Eagle (170 euro).

I primi sono in plastica ed alluminio, i secondi utilizzano alluminio e la pregiata fibra di carbonio oltre a viti in titanio.

Prezzo: Comandi Trigger o Grip Shift 35,00 €.

PESO: SRAM GX EAGLE IN CONFRONTO A X01 E XX1 EAGLE

Come riportato nella tabella sotto, dove si possono trovare i pesi di ogni singolo componente, risulta che in totale il GX Eagle pesa 299 grammi in più dell’XX1 Eagle e 253 grammi in più dello X01 Eagle.